焊接對焊特征形狀校正、焊接質量檢驗分析顯微鏡
薄板焊接時，為防止失穩，應減小夾鉗間距離，以防止錯位。但該距
離太小時，焊件向夾鉗中的散熱太嚴重，且毛刺會被壓進鉗口。對于厚度
為2～3mm的薄板，夾鉗問焊后距離可取6～9mm；板厚5mm時，夾鉗間焊后距
離可取18～20mm；板厚為lOmm時，夾鉗間焊后距離可取35mm左右。
焊接薄板時，帶電頂鍛時間應較短且控制精確，既要防止燒穿或過燒
，也要有足夠的加熱。采用預熱閃光對焊焊接厚板時，焊件應具有較平整
的焊接端面，以防止加熱不均勻。
管道閃光對焊特性管道閃光對焊用于鍋爐管道、油氣傳輸管道、城市
水管等管道的對接。常用連續閃光對焊焊接薄壁管道，采用預熱閃光對焊
焊接厚壁管道。
管道閃光對焊與板材閃光對焊的加熱、散熱和過梁破壞等特性相似。
焊接大直徑管道時，焊機在管內焊接，并清除毛刺。對于小直徑管道
，管內焊縫毛刺的清除是個難題，目前通常采用心桿、沖頭、旋轉刀具等
工具將其切除，也開發了等離子切除毛刺的方法。
鋼軌閃光對焊特性鋼軌是工字形的型材，在焊接端面不同區域具有不
同的過梁產生和破壞，而且鋼軌的焊接屬于大截面焊件的閃光對焊，因此
，若采用預熱閃光對焊方法，有可能造成加熱不均，焊接質量穩定性差。
常用的焊接方法是程控降壓閃光對焊和脈動閃光對焊。
軌道鋪設時，通常在室內的固定式閃光對焊機上焊接一定長度的鋼軌
，將其運輸至現場，在移動式鋼軌閃光對焊機上進行軌道的接長。移動式
閃光對焊機在已鋪設的軌道上移動。
焊接完成后，通過焊機上的推凸裝置快速去除處于高溫下的焊縫毛刺
；相對于管道焊縫內部毛刺，鋼軌閃光對焊焊縫毛刺的清除是比較容易的
，常通過焊后熱處理來去除，如正火，改善接頭性能。
環形焊件閃光對焊特性 閃光對焊可用于錨鏈、傳動鏈等環形鏈環的
焊接，如汽車、拖拉機輪輞，自行車、摩托車輪圈等。環形焊件的閃光對
焊特點是電流會經由環本身發生分流，并且焊接時需要使環變形。因此，
與具有相同截面的兩個分離焊件的焊接相比，需采用更大的焊接電流和頂
鍛壓力，因而也需要功率更大的設備。受分流的影響，焊機功率需增大15
％～50％。焊接時，因分流而在環內流動的電流使其得以加熱軟化，但一
般加熱溫度不夠，故常需在焊接前用通電的方法對焊件進行預熱，使其軟化
，達到變形的目的。環形焊件的閃光對焊工藝流程主要包括輾壓、酸洗
、彎曲端部、焊接、去毛刺、形狀校正、焊接質量檢驗。
