制動摩擦片與復合制造的復合材料樣品分析
對于金屬運動副(例如軸承)，通過達到最佳潤滑膜使之有低
摩擦因數，所以磨損小。而對于制動摩擦片，不僅要求有盡可能
高的摩擦因數，而且要求磨損小。在這種情況下，如果不是通過
普通的降低摩擦因數，而是寧可通過降低自磨損和相對的材料作
用提高壽命，則潤滑起重要作用。
因為制動摩擦片與相對的材料之間的摩擦技術上有效交界層
又總是與車輛中許多不同工作狀態有關，而進行新的正常化處理
，所以可以說摩擦副不是固定的或不是不變的。
因此制動摩擦片總是在變化的工作狀態下工作，所以有時因
復合制造的復合材料成分而不允許使用：禁止!
為了較好地學習掌握制動摩擦片，則應詳細研究特征要求的
材料方案、生態學、原料及其特性、原料鑒定試驗方法和加工方
法。
對制動摩擦片的要求
對制動摩擦片特征要求幾乎是無窮無盡的，但理應特別注意
的是從安全關系重大的觀點來考慮。但最終的目標是車輛必須在
所有可能的條件下可控，特別是可以制動。
此外，還有大量有關舒適方面的要求。但這對安全不是主要
的。
所有要求可以粗略地劃分為以下3個范疇：
1)物理／化學特性。
2)摩擦技術性能。
3)舒適性。
