焊縫打磨可在焊接后進行加工-焊接檢測顯微鏡
在某種程度上，環焊縫可以在焊接之后進行加工，即內部打磨。特
殊管道內部打磨機的運轉速度很快。因此，即使在半徑很小的情況下，
也能為打磨工作提供必要的角速度。有些裝置可以在焊接好的管道(包
括彎頭)中運動和定位。
(])軌道焊接
軌道焊接是一種采用鎢極惰性氣體對各管段進行連接的機械化焊接
過程。焊接接頭是通過焊夾來固定的。對于軌道焊接，必須將管道端部
的內部毛刺清理干凈。在焊接之前，管道端部要在周向3個位置處對中
。在吹惰性氣體的同時進行臨時點焊或用特殊的夾緊裝置進行固定，通
過仔細設定所有的參數，就可以加工出非常均勻的焊縫。焊根只有幾十
毫米，因此，可以達到很高的清潔質量，并且對清管器的磨損很小。
軌道焊接的優點：
�、儋|量高(相對于焊接套袖來說)、焊縫均勻及質量穩定；
�、跊]有間隙產生；
�、酆缚p內外表面光滑；
�、茉谑┕がF場，設備可以應用在所有要焊接的位置；
�、葸m合于沒有焊接經驗的人；
�、蘅梢院苋菀椎貦z查焊縫的內部缺陷；
⑦成本低(與焊接套袖相比，只需要一條焊縫)。
軌道焊接的缺陷：
�、侔嘿F的軌道焊接機；
�、诮宇^處要求非常準確的準備工作；
�、墼O備對外部影響敏感；
④只有在焊接完成后才能發現焊接過程中所產生的焊接缺陷；
�、菰谑┕がF場開始焊接之前或設備出現故障之后要求進行焊接測試
(2)局部焊縫焊接
局部焊縫焊接是軌道焊接的特殊情況。它避免了焊縫在12點鐘處的
下垂和在6點鐘處的凹陷。在所謂關鍵的壞焊縫區，這種焊接可以避免
熔解缺陷以及焊縫根部側面未被融合的情況。下面將討論垂直平面內的
環焊縫的情況(例如：焊接是在管道托架上進行的)。
