復合材料結構涂漆的無損檢測便攜顯微鏡
先進復合材料航空航天結構的無損檢測
先進復合材料的制造過程，內在地很容易出現錯誤，特別是人
為的錯誤，導致結構內出現缺陷與異常。很多缺陷會引起復合材料
結構的力學性能下降，并在某些情況下使得性能低于設計許用值，
從而凸顯了在復合材料結構使用之前檢出其中所存在的缺陷之重要
性。航空工業嚴格的質量保證政策強制用無損檢測技術來檢測構件
的缺陷。在復合材料構件成為主要結構的零件的情況下，要求進行
100％的檢查，這是個重大的成本負擔。
在使用過程中．飛機結構頻繁面臨很多能引起復合材料結構發
生分層、纖維斷裂和基體開裂等形式的損傷的機械與環境條件。較
廣為熟知的例子是由于嚴重機械碰撞所引起的沖擊損傷。監控復合
材料結構的損傷程度與類型，對于確定構件的結構完整性并預防飛
行過程中結構破壞是必不可少的。因此，使用中的檢查也是重要的
。
與半透明的玻璃纖維復合材料不同，碳纖維復合材料是不透明
的，這妨礙了對內部損傷的目視檢測。在使用中，玻璃纖維復合材
料和碳纖維復合材料通常都要涂漆。因此，利用各種物理技術的某
些非目視形式檢測方法被用來檢測幾乎所有復合材料結構的損傷。
