不同合金元素含量軋制的帶材冷塑截面顯微鏡
冷塑性變形成型鋼的主要產品是軋制的帶材和薄板，它們通常
較終是經冷軋和退火生產出來的，較后常常還要進行一次冷平整軋
制處理，以消除不可避免要出現的不連續屈服現象。這類鋼材成分
的特點是低碳，而且合金元素含量往往小于1%。低碳是冷塑性變形
成型所必需的，同樣也要求把合金元素含量減到較低值。
這類鋼是各種鐵基合金材料中較多的一種，許多汽車中大約有
50%的重量是這類鋼制造的。冷彎型鋼已有50%一70%代替熱軋型鋼
，用于建筑、船舶、電力和機械之中。雖然這類鋼材的重要性很明
顯，但其中的復雜性及其本質才剛剛引起材料科學家的重視。
這類鋼材需要具備以下兩種主要性能:冷塑性變形加工成復雜
形狀的能力和形成能夠進行各種表面裝飾及涂層的無缺陷表面的能
力，這類鋼材一般可分為下列兩類:
(1)用于車身的沖壓件及其他類似的部件，這種用途的鋼材主
要強調它的冷塑性變形加工成型能力，而對強度并沒有很高的要求
，他可由小于 0. 1%C,0.3%一0.4%Mn的鋼經退火得到，但是近年來
由于環保要求日益嚴格，車輛減排成為重要任務，為此車身輕量化
是當務之急，因此對其用鋼既要具有良好的冷塑性變形成型性能，
成型后又要具有高的強度。
(2)要求具有高的強度，又需要具有一定的冷塑性變形成型性
能，如高強度鍍錫和鍍鋅鋼板，這樣可以通過減小鋼板厚度來減輕
重量。
