軋輥表面微觀的軋輥鍍層摩擦劃痕檢測顯微鏡技術
軋輥磨損及軋輥鍍層的利用
正如在熱軋時一樣，軋輥由于軋制帶鋼而受到磨損，如果它們原來是粗糙的，則趨向
于變得更光滑，達到一般在0.51-0.64微米范圍的光潔度，反之，原來光潔的軋輥則逐
漸變得粗糙，也達到相似的表面較終狀態，當然，好的潤滑劑可較大限度地減少磨損的
速率并且也保證磨損均勻，不好的潤滑劑和碎屑嵌入軋輥中，損害所軋制鋼的表面光度
。
在冷連軋機上，中間機架的工作輥通常磨損的速率較大，可是，較后機架的軋輥對
于所軋帶鋼的光潔度是較為關鍵的，因此，在五機架連軋鍍錫板機的操作中和一種典型
的脂肪油的水溶乳化液作為潤滑劑 ，其較后機架的工作輥可以在軋制150噸鋼以后才進
行換輥，面倒數第二架地每軋制250噸以后以及機組的前三架在每軋制1000噸以后才進
行換輥，軋制薄板產品時，在兩次換輥之間可軋制噸數更多的帶鋼。
在四輥可逆式冷軋機上軋制30-50噸以后，工作輥表面出現一種稱為“橘皮”或波紋
的缺陷，他們確認，軋輥金屬的樹枝狀組織和含碳不均勻性導致在顯微尺寸上表面的不
同磨損速率，形成軋輥表面微觀的不平，對于下工作輥因其潤滑和冷卻條件較差，這種
影響更為嚴重。
在臺式試驗機上測定摩擦系數的承載能力
為了確定動力摩擦系數，實驗室試驗應該盡可能密切地模擬軋制的操作，因而應該在
滑動和滾動摩擦的條件下進行。
為了試驗一種潤滑劑的承載能力，該機器通常按照791呈標準的試驗方法進行操作，
用泵將潤滑劑送經球槽，對機器上加載荷，頂部的球以1800轉/分的速度轉動10秒鐘，
然后球槽自機器移開，通過用顯微鏡觀察此三個固定球上的痕跡的平均直徑，對于某一
特定形式的滾珠軸承，平均壓力的相應值可以直接給的每一點讀出。
對于一種典型潤滑劑應注意隨著載荷的逐漸增加痕跡直徑也均勻地增加，直到某一載
荷，痕跡直徑突然急劇增加為止，發生這種急劇變化時的壓力就被認為是潤滑劑 的承
載能力。
此外，一種潤滑劑的皂化值、自由脂肪酸和粘度指數值也是重要的，按他們觀點，一
種令人滿意的潤滑劑應該具有下列特性：
摩擦系數低于0.55；
承載能力超過19684公斤/厘米；
皂化值在175-200之間；
自由脂肪酸含量不大于10%；
粘度指數大于140；
