鑄件氣孔、縮松和偏析檢測顯微鏡-鑄造加工技術
離心鑄件常見缺陷
實踐表明，幾乎所有合金的鑄件都可以采用離心鑄造方法生產，特
別是對于中空管件，離心鑄造表現出了明顯的優越性，其內徑從8mm
到3000mm不等，質量較小為幾克，較大可達十幾噸。離心鑄造方法應
用的日益廣泛，使得人們的研究工作也逐漸深入。
離心力場的施加對于金屬液的充型和凝固過程都有顯著的影響，
進而使得鑄件內可能出現的缺陷，與傳統的砂型鑄造或其他特種鑄造
方法相比，在形成機制方面存在本質的差別。
離心鑄管生產過程中常見的鑄件缺陷，如氣孔、縮松和偏析等，
氣孔
離心鑄件內出現的氣孔主要有表面氣孔、皮下氣孔和喇叭孔。
表面氣孔指存在于鑄件外表面，大小不等的孔洞，其內表面十分光
滑，增大鑄件加工余量時可以去除，但原材料浪費較大。皮下氣孔則是
鑄件進行機械加工后，在外表面上裸露出來大小不一的氣孔，有的小如
針狀，孔的內表面光滑。對于這一類氣孔，如果其存在區域距離鑄件外
表面較近，可以通過機械加工方法去除，但是對于存在鑄件表面較深處
的氣孔，有的則根本無法去除，造成鑄件的報廢。喇叭孔指存在于離心
鑄件內表面，形狀類似圓錐體且自內向外截面尺寸逐漸縮小，有時貫
穿、有時不貫穿鑄件的氣孔
鑄件的成形過程中的氣體來源主要有以下3個途徑，即金屬液、鑄
型和涂料。如果型腔內表面存在銹蝕和油漬，在與高溫金屬液接觸后
會形成氣體；若型腔內表面的細小裂紋內窩有氣體，或者涂料濕度較
高，也將產生一定量的氣體。采用金屬型鑄造時，一般鑄型透氣性較
差，金屬液進入鑄型后，鑄型和涂料產生的氣體或裂紋內的氣體，受熱
后發生體積膨脹，就有可能進入鑄件的外表面層。此外，隨著溫度的逐
漸降低，氣體在金屬液中的溶解能力下降，也將析出一部分氣體。由于
金屬型的激冷作用，外層金屬液澆入后熱量散失較快，迅速處于凝固或
半凝固狀態，侵人或析出的氣體如果不能浮至金屬液內表面并排出，就
會形成氣孔。如果澆鑄溫度較低，鑄型和涂料產生的氣體量較大，則可
能形成表面氣孔；若鑄型溫度和澆鑄溫度較高，則可能形成皮下氣孔。
