齒面硬化齒輪的彎曲強度金相結構觀察分析顯微鏡
實驗及觀察
一、試樣及疲勞試驗機
試樣及疲勞試驗機與第一章所介紹的相同。
二、組織變化的觀察
疲勞試驗在一定的循環次數時停止，用金相顯微鏡觀察
齒輪端面齒根圓根處的組織，在相
同的總循環次數時對反轉的和不反轉的齒根圓根處組織進行
比較。
三、殘余應力的測定
對于單一方向彎曲疲勞試驗，隨著疲勞試驗的進行，在
齒根圓根處拉伸側產生殘余壓縮應力，在壓縮側產生殘余拉
伸應力，它們隨著循環次數的增加而有所增減，
在齒根圓根處上產生殘余應力的情況，把疲勞試驗在一定的
循環次數時停止，測定反轉時的殘余應力。
殘余應力的測定，采用與第一章相同的非破壞性的x線
應力測定法，對試驗材料表面上局部存在的應力進行了測
定。
另外，已經知道了齒面硬化齒輪和非齒面硬化齒輪反轉
時的疲勞特性是很不相同的。當要弄清楚較成問題的齒面硬
化齒輪的彎曲疲勞特性時，已經獲得的有關非齒面硬化齒輪
的彎曲疲勞試驗結果就將成為有力的借助手段。在這一研究
的基礎上，今后將可能提出齒面硬化齒輪合適的齒面硬化條
件。
齒面硬化齒輪的彎曲疲勞強度
經過滲碳淬火、火焰淬火、高頻淬火、氮化、噴丸硬化
等齒面硬化處理的齒輪，如果處理得當，一般都要比調質齒
輪的彎曲疲勞強度大得多。
齒面硬化齒輪的彎曲疲勞強度顯著地增大，可以設想
主要是岡為齒根圓根處的硬度增大和存在著大的殘余壓縮應
力，根據這樣的觀點來探討彎曲疲勞強度增大的情況。
