金屬摩擦加工顯微變形表面粗糙度測量顯微鏡
在配油部分和孔下部顯微變形的總的變化情況，此時，較大顯微
變形產生在進油孔和配油孔附近。由于套筒的顯微變形，配油部
分呈中凸形(白色箭頭所示)。在這種情況下，支承端面和密封端
面區域就是較大應力集中處，因為這些區域受到柱塞造成的一部
分壓力。
在壓送燃油過程中，柱塞承受壓縮應力而成為中凸形狀(用
黑色線條表示)。柱塞模型的下部有平行的條紋，這些條紋相交
在
應力集中處，即通孔的地方。柱塞的復雜的應力狀態，說明柱塞
在此處受到彎曲力矩和橫向力的作用。隨著介質壓力的增大，套筒
中心孔的顯微變形也稍有變化——配油部分的孔擴大了。當計量
器隨著柱塞運動(例如向上)時，受到與柱塞局部接觸的作用，
在柱塞和計量器中造成產生應力狀態的力矩。按照條紋的圖象(
等
當向計量器的左上部和右下部加以力矩凹時，產生的應力區
表現為等色線。等厚線的線條可以明顯地說明孔的形成線的顯微
變形。隨著柱塞上部空間壓力的增長，模型應力狀態的圖象也在
變化。雙重等厚線線條說明進油孔區較大的應力狀態。柱塞上部
空問造成的壓力，通過柱塞上的孔、橫孔和溝槽，將高壓傳給柱
塞套筒的壁，這樣會使中心孔產生局部的收縮(配油孔左部)。等
厚線的線條說明，套筒內柱塞上部空間的壓力使套筒下部收縮。
套筒中心孔的較大顯微變形與所造成的壓力有關，變形可達
到很大程度(0．8--4.0微米)。
