測量工件精加工后的表面粗糙度精密工具顯微鏡
表面粗糙度與精整加工產品設計人員經常力圖使設計的機器能夠運
轉迅速，經久耐用，并比老產品更為精密。
高速機械，具有較高的承載能力和速度。例如，軸承、密封件、軸、機
械導軌和齒輪等在尺寸和幾何形狀方面都必須精密。
可惜，大部分制造方法所生產的工件，其表面不論從幾何形狀還是從
表面質量來看，都是不能令人滿意的。
為了獲得完善的產品，現在人們比過去更加注意力集中在本章所述
的精整加工方面——珩磨、研磨和超精加工，每種加工都是專用產生某
種特殊幾何形狀的表面和改善某些不規則缺陷的。因此，在生產程序中
采用時，必須仔細考慮，而且，每種加工都是精密工件機械加工的較后
一道工序，這些工序前面，通常是磨削加工。
工業上如何控制和測量工件精加工后的表面粗糙度。
產品具有優良的表面粗糙度，對人們還具有吸引力。為了達到這個
目的，擠壓模和精密鑄造不配伍（例如兩個硬度很高的表面相互跑合）
時，表面稍為粗糙，有助于潤滑。
為了適應某些零件的磨合需要，應具有一定和表面粗糙度。大多數
新的運動零件，由于幾何形狀誤差，運轉時的間隙，以及熱變形等原因，
并不具有完全潤滑的條件，因此，磨合過程實際上是去除金屬的過程。
工件的表面修理既要使其具有足夠的粗糙度以得到合適的磨合，同時還
應具有足夠的平滑度，以達到預期的使用壽命。表面過于平滑，初期磨
損很慢，事實上，表面不可能磨合，此時，不適當的間隙，還會發生局
部熱質點和增加油耗。若表面過于粗糙。磨合時質點過大。這些大的質
點。如同磨粒，使磨損加速。
