孔壁粗糙度測量工具顯微鏡-專業金屬測量儀器
實驗所得之軸承特性，與所產生的不安性及對孔壁粗糙度之影響，其結果
可歸納出下列幾點重要結論
1. 軸承間隙將會對軸承剛性產生鉅大的影響，當增加軸承單邊的間隙0.01 mm 時，
其剛性幾乎呈現倍數的遞減。而提高軸承之供氣壓力，其剛性質也會往上提升。
2. 軸承間隙在0.03 mm 與0.04 mm 時，會有同步振動的現象產生，進而影響系統之穩
定性。其中在0.04 mm 軸承間隙時，除了同步振動現象發生外，也會有晃轉不安定
性產生，因而造成偏擺振幅急遽增加。
3. 在0.05 mm 軸承間隙時，系統呈現極不穩定狀態，不論在何種供氣壓力時，其轉速
在30 krpm 內即無法再往上增加，因心軸已產生極大的偏擺值。若持續往上提升轉
速，則將造成主軸系統毀損。
4. 軸承間隙對于主軸系統之剛性與運轉安定性皆有重大的影響。尤其在軸承間隙超
過0.04 mm 以上時，于供氣狀態下其心軸即會產生明顯的振動偏擺，并且不會隨著
供氣壓力的增加而降低。
5.不同之供氣壓力對電路板孔壁粗糙度之影響甚小。進給率越小、轉速越高與高剛
性值則有助于降低孔壁粗糙度值。
6. 在軸承間隙為0.02 mm 時，不論供氣壓力（5 bar、6 bar）以及進給速度的大小為
何，當在工作轉速為60 krpm 時，會因軸承共振之緣故，使得電路板孔壁粗糙度異常升高
